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Trasportatore di ingegneria di soccorso cingolato per la gestione delle emergenze
Luogo di origine: Gui Yang, Gui Zhou, Cina
Marchio: Jonyang
Numero di modello: JY813-Q
Certificazione: ISO9001: 2015; ISO14001: 2015
DESCRIZIONE
Il vettore di ingegneria di soccorso fuoristrada di tipo cingolato JY813-Q può essere utilizzato per il soccorso all'aperto, la gestione degli incidenti di emergenza e i lavori di manutenzione. Confronta con i normali veicoli di soccorso. Ha caratteristiche anfibie che possono entrare in ambienti di soccorso estremamente complessi, come montagne, neve, erba, fiumi, distese fangose, paludi, deserti, ecc. Con una velocità massima su strada di ≥55 km/h e la forte manovrabilità offrono più tempo per il salvataggio persone intrappolate. Nel frattempo, la parte posteriore del veicolo è dotata di dispositivi di sollevamento, generatori, argani, compressori d'aria e altre attrezzature di soccorso per il sito di soccorso, che possono fornire sufficienti attrezzature di soccorso di emergenza. Inoltre, può essere adattato con diverse attrezzature di soccorso in base alle esigenze del cliente.
Altro nome
Veicolo di soccorso di emergenza cingolato per tutti i terreni
Veicolo di soccorso di emergenza per tutti i terreni
Tracciato tutto il vettore di emergenza del terreno
Veicolo di ingegneria cingolato
Veicolo di soccorso di emergenza
Vettore di emergenza
Veicolo di soccorso
Specificazioni
| Massa massima a pieno carico | ≥ 13.5 t |
| Massima velocità di marcia su strada | ≥ 55 km / h |
| Con le caratteristiche funzionali di anfibio, velocità di guida sull'acqua | ≥ 5 km / h |
| Altezza sugli ostacoli verticali | ≥ 0.6 m |
| Massima capacità di arrampicata | ≥ 30 ° |
Applicazioni
Salvataggio di emergenza, gestione degli incidenti di emergenza, lavori di manutenzione
Vantaggio competitivo
Il veicolo di soccorso fuoristrada cingolato Jy813-Q viene confrontato con l'attuale marca di veicoli fuoristrada di fama mondiale. Sebbene il suo indice di prestazione tecnica sia nella media, ha sperimentato il test dell'Antartico, dell'altopiano del Qinghai Tibet e di altri ambienti climatici difficili, quindi la tecnologia del veicolo è più matura.